- \n
- GSCI PVS-31C-MOD<\/strong> ofrece una visi\u00f3n estereosc\u00f3pica real con percepci\u00f3n de la profundidad para detectar movimientos en condiciones de visi\u00f3n nocturna.<\/li>\n
- GSCI PVS-14C<\/strong> Pesa aproximadamente 230 g y admite configuraciones de uso manual, en casco, en arma, en tr\u00edpode y con clip.<\/li>\n
- Ambas plataformas<\/strong> est\u00e1n disponibles con las opciones de tubo Gen 2+, Gen 3, ECHO, ECHO Elite, 4G, 4G Elite y 4G Elite Plus.<\/li>\n
- Ambos productos<\/strong> no est\u00e1n sujetos a la normativa ITAR, cumplen con la norma MIL-STD y cuentan con una garant\u00eda del fabricante de 7 a\u00f1os.<\/li>\n
- Adquisici\u00f3n de una flota mixta<\/strong> asigna las gafas de doble tubo a funciones de movilidad y los monoculares a tareas de apoyo adaptables.<\/li>\n<\/ul>\n
\u00bfQu\u00e9 plataforma de visi\u00f3n nocturna se adapta mejor a la misi\u00f3n?<\/h2>\n
La mejor plataforma es aquella que se adapta a la tarea del operador, m\u00e1s que una jerarqu\u00eda fija. Normalmente evaluamos si la misi\u00f3n depende de un movimiento continuo con visi\u00f3n nocturna o si la flexibilidad para desempe\u00f1ar varias funciones aporta un mayor valor operativo.<\/p>\n
En GSCI PVS-31C-MOD<\/a> Se basa en dos tubos de imagen que proporcionan una visi\u00f3n estereosc\u00f3pica aut\u00e9ntica. Esto resulta fundamental siempre que la evaluaci\u00f3n precisa de las distancias afecte a la seguridad o a la velocidad, como en la conducci\u00f3n de veh\u00edculos, el manejo de embarcaciones, el manejo de maquinaria y el desplazamiento por terrenos irregulares. Su carcasa de perfil bajo, la activaci\u00f3n selectiva de canales, la funci\u00f3n de apagado con bisagra y la posibilidad de alimentaci\u00f3n externa est\u00e1n pensadas para un movimiento operativo continuado, m\u00e1s que para la observaci\u00f3n est\u00e1tica.<\/p>\n
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<\/p>\nPor el contrario, el GSCI PVS-14C<\/a> Se centra en la adaptabilidad. Un mismo dispositivo puede alternar entre la observaci\u00f3n con la mano, el montaje en casco, el montaje independiente en un arma, el uso con tr\u00edpode y el funcionamiento mediante acoplamiento con accesorios compatibles. Dado que un ojo permanece sin ayuda \u00f3ptica, el operador conserva tambi\u00e9n la adaptaci\u00f3n natural a la oscuridad en ese ojo, algo que muchos equipos valoran en condiciones de iluminaci\u00f3n mixta y en tareas de apoyo.<\/p>\n
Para las organizaciones que est\u00e1n elaborando marcos de contrataci\u00f3n, esta distinci\u00f3n suele resultar m\u00e1s \u00fatil que buscar una \u00fanica soluci\u00f3n universal. Nuestro enfoque m\u00e1s amplio Gu\u00eda para elegir gafas de visi\u00f3n nocturna<\/a> analiza la toma de decisiones basada en misiones similares en distintos entornos operativos.<\/p>\n
\u00bfEn qu\u00e9 se diferencian el GSCI PVS-31C-MOD y el GSCI PVS-14C?<\/h2>\n
Las principales diferencias residen en la configuraci\u00f3n, la movilidad y la autonom\u00eda, m\u00e1s que en la tecnolog\u00eda de los intensificadores de imagen. Ambas plataformas cuentan con opciones de tubos similares, pero ofrecen esas prestaciones mediante conceptos de funcionamiento distintos.<\/p>\n
\n\n
\n \nCriterio<\/th>\n GSCI PVS-31C-MOD<\/th>\n GSCI PVS-14C<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Configuraci\u00f3n<\/td>\n Gafas binoculares de doble tubo<\/td>\n Monocular de un solo tubo<\/td>\n<\/tr>\n \n Categor\u00eda de peso<\/td>\n Carcasa ligera, peso espec\u00edfico no publicado<\/td>\n Aproximadamente 230 g<\/td>\n<\/tr>\n \n Percepci\u00f3n de la profundidad<\/td>\n Visi\u00f3n estereosc\u00f3pica aut\u00e9ntica<\/td>\n Visi\u00f3n monocular<\/td>\n<\/tr>\n \n Opciones de montaje<\/td>\n Para montar en el casco, de mano<\/td>\n De mano, para casco, para la cabeza, con tr\u00edpode, montado en arma, acoplable<\/td>\n<\/tr>\n \n Potencia<\/td>\n Una pila AA o CR123; entrada externa de 4 a 15 V<\/td>\n Una pila AA o CR123, hasta 40 horas; con el MVP-240 opcional, hasta 240 horas<\/td>\n<\/tr>\n \n Opciones de tubos<\/td>\n Gen 2+, Gen 3, ECHO, ECHO Elite, 4G, 4G Elite, 4G Elite Plus<\/td>\n Gen 2+, Gen 3, ECHO, ECHO Elite, 4G, 4G Elite, 4G Elite Plus<\/td>\n<\/tr>\n \n Garant\u00eda<\/td>\n 7 a\u00f1os<\/td>\n 7 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Ninguna de las dos plataformas ofrece, de serie, un nivel superior de tecnolog\u00eda de intensificador de imagen.<\/strong> Seg\u00fan GSCI, ambos pueden equiparse con las mismas familias de tubos intensificadores de imagen, ya sean de f\u00f3sforo verde o blanco, con opciones de \u00abFigura de m\u00e9rito\u00bb disponibles de hasta m\u00e1s de 2400. La \u00abFigura de m\u00e9rito\u00bb, o FOM, es un indicador est\u00e1ndar de la calidad de los intensificadores de imagen, aunque los valores reales var\u00edan de un tubo a otro.<\/p>\n
\u00bfEn qu\u00e9 casos la percepci\u00f3n de profundidad que ofrece el sistema de doble tubo justifica la inversi\u00f3n adicional?<\/h2>\n
La visi\u00f3n nocturna de doble tubo resulta \u00fatil cuando la precisi\u00f3n en la estimaci\u00f3n de la profundidad influye directamente en los movimientos operativos. Ah\u00ed es donde el PVS-31C-MOD destaca con mayor fuerza.<\/p>\n
Conducir veh\u00edculos t\u00e1cticos por la noche, navegar en embarcaciones, atravesar terrenos accidentados o manejar maquinaria requieren una r\u00e1pida evaluaci\u00f3n de la distancia y el terreno. La verdadera visi\u00f3n estereosc\u00f3pica reduce las limitaciones asociadas a la visi\u00f3n con un solo tubo, lo que hace que los movimientos sean m\u00e1s naturales sin perder la percepci\u00f3n de la situaci\u00f3n.<\/p>\n
El dise\u00f1o tambi\u00e9n favorece la autonom\u00eda operativa.<\/strong> El PVS-31C-MOD puede funcionar con una sola pila AA o CR123 y admite alimentaci\u00f3n externa de fuentes de entre 4 y 15 V, incluidos los cargadores port\u00e1tiles USB y las tomas de 12 V de los veh\u00edculos. Adem\u00e1s, incorpora la activaci\u00f3n selectiva de canales, lo que permite que funcione un tubo o ambos seg\u00fan sea necesario, junto con un control \u00abInstant-On-IR\u00bb espec\u00edfico para el uso moment\u00e1neo de infrarrojos y un iluminador IR est\u00e1ndar para la lectura de mapas o en condiciones de oscuridad total.<\/p>\n
La durabilidad tambi\u00e9n es un factor importante a la hora de tomar decisiones de adquisici\u00f3n. El fabricante afirma que la carcasa resiste una ca\u00edda desde dos metros de altura y cumple con la norma MIL-STD-810. Tal y como la define el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, la norma MIL-STD-810 se refiere a los m\u00e9todos de ensayo en laboratorio de condiciones ambientales, y no garantiza el rendimiento en el campo de batalla.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 el PVS-14C sigue siendo la opci\u00f3n de adquisici\u00f3n m\u00e1s vers\u00e1til?<\/h2>\n
El PVS-14C sigue siendo la opci\u00f3n m\u00e1s vers\u00e1til cuando un \u00fanico dispositivo debe desempe\u00f1ar varias funciones operativas en distintos equipos.<\/p>\n
El formato probado del PVS-14 permite una r\u00e1pida reconfiguraci\u00f3n entre el modo de observaci\u00f3n manual, el montaje en casco mediante soportes compatibles con el PVS-7 o el PVS-14 con un interruptor magn\u00e9tico abatible, la instalaci\u00f3n en tr\u00edpode mediante roscas de 1\/4-20 y el montaje directo en el arma. Cuando se combina con la lente GSCI Zero y la mini lupa afocal de 3x, tambi\u00e9n puede funcionar como una mira nocturna acoplable.<\/p>\n
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<\/p>\nLa carcasa compacta mide aproximadamente 109 x 62 x 53 mm y pesa unos 230 g. El sistema \u00f3ptico utiliza una lente objetivo de 27 mm f\/1,2 con un campo de visi\u00f3n de aproximadamente 40 grados cuando se acopla a un tubo intensificador de imagen de 18 mm. El enfoque abarca desde 0,25 m hasta el infinito, lo que permite tanto el trabajo a corta distancia como la observaci\u00f3n.<\/p>\n
La autonom\u00eda de la bater\u00eda tambi\u00e9n permite un uso prolongado. El dispositivo funciona hasta 40 horas con una sola pila AA o CR123, mientras que la bater\u00eda externa opcional MVP-240 ampl\u00eda el tiempo de funcionamiento hasta 240 horas. El rango de temperatura de funcionamiento es de -40 \u00b0C a +50 \u00b0C y la carcasa es resistente al agua.<\/p>\n
- GSCI PVS-14C<\/strong> Pesa aproximadamente 230 g y admite configuraciones de uso manual, en casco, en arma, en tr\u00edpode y con clip.<\/li>\n